Blogg 28 maj
Vågor från alla håll och svag vind är en jobbig kombination. I går söndag var en sådan dag och vi skulle ha gått för maskin för att spara segel, som annars slår när Nerthus pendladar och rullar fram i det böljande landskapet.

Maskinen började helt plötsligt gå ojämnt så jag kollade att vi hade nog med diesel i dagtanken som visade sig vara mer än halvfull. Vad kunde det då vara, bränsletillförsel, elfel eller något mekaniskt som till exempel bränslepumpen som har en automatisk varvtalsregulator.

Nu började felsökningen med att vi kollade det första av två bränslefilter som sitter mellan tanken och maskinen för att ta reda på om det fanns vatten separerat i glaskoppen under ett filter. In med överkroppen i maskinrummet för att tömma bottensatsen bara för att konstatera att dieseln var hur klar och fin som helst och inget vatten. Då bytte vi det stora filtret på maskinen och startade. Samma sak nu, maskinen går men varvtalet går helt okontrollerat upp och ned medan vi försöker utröna om det är reglaget och vajern som kanske lever ett eget liv, men nej. Lyckligtvis hade sjön lagt sig och vi seglade bekvämt i 4-5 knop.

Just som mörkret föll tornade frontmoln upp sig akter om oss och vi kunde se hur det blixtrade allt mer intensivt samtidigt som mullret tilltog. Vi minskade segel för att vara beredda på kraftiga vindbyar. Snart hade vi ett regn och åskväder över oss. Efter några timmar var ovädret förbi utan att vi drabbats av några problem. Under natten seglade vi vidare i den nu svaga vinden för att påföljande morgon på nytt försöka åtgärda problemet med maskinen.

En sak till fanns att göra, byta ett filter som sitter framför vattenavskiljaren där vi tidigare noterade den klara fina dieseln. Just att det inte fanns vatten eller smuts i dieseln lurade mig. Efter att Adde bytt även det filtret gick åter maskinen som en klocka. Gissa om oron släppte kring att det kunde vara något mer krångligt som måste fixas på Azorerna som ligger 600 nm bort.

29 maj
Så kom den nordostliga vinden som sedan fortsatte vrida över ost till nu ostsydost. Vi slog och gick söderut för att möte vinden som ska fortsätta vrida över syd till SSW. Nu på eftermiddagen den 29 maj har vi återigen slagit till SB halsar för att förhoppningsvis, efter att ha gått en båge norrut, sträcka till Horta på Azorerna, 435 Nm bort. Fin segling på kryssbog i lång dyning och bekväma vindvågor. Vi gör 5-6 knop i 5-6 ms. Det har kommit kalluft efter frontpassagen och vi har börjat klä på oss långbyxor och tröja/jacka. Lite kallt om tassarna också.

Pos:37 00N 037 38W

//PE

Efter två dygn med bra vind och dygnsdistanser har vi hamnat i ett område med vindstilla. I går just innan det mörknade kunde vi se en front närma sig och just då det tydliga avlånga molnet var över oss vred vinden 90 grader och vi fick gippa.

Eftersom vinden fortsatte vrida blev det kryss men med sedan tidigare samma kurs, österut. Dessvärre fortsatte vridet och vi pressades allt mer söderut. I morse vid 04.00 slog vi i den lätta vinden, en vind som sedan försvann helt. Nu går vi för motor och storsegel i en nordostlig kurs. Det är fortfarande långt kvar till Azorerna men vi ska norrut så vi kan lika väl motorisera åt det hållet. Nu säger prognosen att det senare i dag ska vrida från nord över ost till WSW..

Som ni förstår kommer det att bli en intressant dag innan det stabiliserar sig till kvällen. I den nya vinden förväntar vi oss en våghöjd på i snitt (signifikant) 3-4 meter. Både vind och sjö kommer då från rätt håll och vi ser fram emot bra gång mot Azorerna.

I förrgår den 21 maj hörde jag hur det sjöng i fiskerullen vi har fäst på aktern. Det blåste bra och vi seglade med spirad genua i 8 knop så det var bra tryck i linan. Jag fick på mig arbetshandskarna och började sakta och för hand dra in fisken medan Adde vevade upp linan på rullen.

Trycket var alldeles för hårt för att det skulle gå att veva in linan på den fast monterad rullen, alltså inget spö att arbeta med. Jag tippar att vi hade 75 m lina ute nu så det tog en bra stund att få in den vilt kämpande Doradon till aktern. I vår fart och den höga sjön var det inte helt enkelt att få upp Doradon.

Då den väl låg på däcket lossnade kroken och jag kastade mig över den 1.20 m långa fisken och pressade in dess huvud under en av förvaringslådorna vi har på däcket och tryckte ner Doradon med min tyngt. Just då kom en stor våg och jag gled över akterdäcket ner i lä med fisken fortfarande under min tyngd.

Adde hämtade en yxa som jag, med den platta sidan, kunde döda fisken via ett välriktat slag mot huvudet. Det finns bilder som jag hoppas kunna lägga på bloggen då vi kommer fram till Azorerna.

Nu återstod att filéa vilket är både roligt och jobbigt då Nerthus rör sig hela tiden och jag vill inte riskera skära mig på de extra vassa knivarna. Allt gick fint och nu har vi kylen full av fisk. Som ni förstår blir det fisk till middag, och kanske lunch, varje dag ett tag framöver.

Position den 23 maj kl 10.00 UTC: 36 01N 053 35W

Per-Erling

Den svaga vinden står sig fortfarande och inte förrän om ett dygn kommer ett skifte. Då vinden inte fyller seglen utan det bara slamrar och slår i riggen tänder vi gjutjärnet. Just nu kom ca 5 ms och vi rullade ut genuan och stängde ner maskin. Härligt tyst i månskenet.

Tyvärr blir dygnsdistanserna blygsamma 100 nm, men det kommer ändring om någon dag då en kuling varvat med 360 gr vindskiften väntar. Mest undanvind ser det ut som….

Jag hade skrivit till Lasse på Arianna för att berätta att vi, Kairos och Moonraker, har kontakt via SSB-radion varje dag. I morse då vi nästan var klara hördes helt plötsligt Lasses röst.

Lasse kommer närmast från Bahamas på sin segling mot Azorerna och ligger ca 500 nm väster om oss andra. Vi fick en trevlig pratstund och kommer varje dag försöka ge varandra positioner, väder och annan rolig info kring hur vi har det ombord på våra respektive båtar. Är det ngn radioamatör med bra mottagare som kanske kan lyssna kl 11 UTC på 6224 kHz USB.

Ingen fisk ännu 🙁
Pos kl 03.00 UTC.
35 29N 062 24N
Havet 24,3’ C

Det blev insegling i mörkret den 6 maj efter att jag nog studerat sjökortet samt stämt av GPS positioner mot radarns information. Kortet stämde perfekt och Bermuda radio hade inge synpunkter på att jag gick in vid 23.30.

När jag var så nära att jag ville ta ner förseglet, seglade sista milen för bara genua efter att ha tagit ner storen i god tid. Så när det väl var dags för att gå in i leden kinkade rullen och nöp så att jag vare sig fick in eller ut den revade genuan. Nu fick jag uppenbara problem eftersom jag inte ville gå genom reven med stort segel i den bara ca 60 m breda kanalen. Efter några försök blev jag tvungen att gå fram till förstaget för att se vad som hänt. Jo det låg en kink /liten ögla och låste funktionen. Efter en del pillande och mekande släppte trasslet och hela seglet rullade ut. Tillbaka till sittbrunnen får att testa att rulla in. Vilken lättnad att det gick bra. Rullade ut lilla focken och kunde med den och maskinen på lågt varv segla in i den väl utmärkta leden, fanns ljus på en del sjömärken, då jag ser konturer av höga berg på båda sidor om mig. Jag hör skogens läten från djuren, kanske grodor, och känner doften av land. Fick en uppenbarelse av att segla mellan öar i skärgården.

Allt gick fint och jag kunde i stjärnornas sken söka upp kajen där jag skulle klarera in. Det blåste ca 8 ms med riktning från bryggan som låg bakom en liten ö en lite trång vik. Här gällde det att komma in till bryggan långsides och få fast en tamp så att jag på spring kunde köra Nerthus in till kajen. Fick hjälp av en tjänsteman som såg att det verkade knepigt så han tog linan och la den runt en pollare så att jag vartefter kunde hala in slacket då vi sakta med hjälp maskinens framdrift till slut kom på plats. Fantastiskt vänliga ”officers” och på kort tid var allt klart och jag kunde gå till en ankarpålats tvärs över fjärden. Vid 01.30 kunde jag ta en macka innan innan jag släckte lampan och slocknade:-)

St George´s är en fin lite stad som är med på Unescos Världsarvslista, vilket de är stolta för. Hela byn är i fint skick och andas fornstora dager.

Kajen, vid den vita pollaren, där jag klarerade in.

Town Hall med en stolt skylt att staden finns med på Världsarvslistan