I dag avtog vinden och vi glider sakta fram mot den afrikanska kusten. Just nu är det 230 nm kvar till Richards Bay, norr om Durban. Vi håller igen lite grann för att inte komma fram i mörker tidig morgon den 31 oktober.
Det senaste ett och ett halva dygnet, sedan förra blogginlägget, har präglats av vindar med kulingstyrka, plus 14 m/s. Sjön byggde snabbt upp och vi valde att segla med endast inrullade/revade försegel, alltså utan storsegel.

Bra beslut eftersom vi lättade på ”trycket” men gjorde ändå 6-8 knop. Vi spenderade den mesta tiden under däck med stängda luckor eftersom stänk från vågor som träffar skrovet annars letar sig in under däck. Enligt vädertjänsten hade vi en våghöjd på fyra meter i snitt, vilket innebär att vissa vågor är någon meter högre.

I morse då ljuset kom åter efter en natt i halvmånens sken kunde vi njuta av solen och ett betydligt lugnare hav. Solen värmer även om temperaturen faller nu när kyligare havsvatten förs upp från söder med hjälp av strömmarna. Vi sa båda att vi påmindes om svensk sommar.

Inga fartyg runt oss på ett bra tag. Stor skillnad mot då vi rundade Madagaskars södra udde och hamnade i traden mellan Godahoppsudden och Asien. Trots att vi ibland såg över tio fartyg på vår AIS-mottagare har vi bara en gång känt oss manade att kontakta ett fartyg över radion. Då låg deras kurs så att mötet med Nerthus skulle ske på ett avstånd under en halv distansminut. Vakten på deras brygga svarade direkt och efter en stunds tystnad sa han att han såg oss.. Det vara ju det jag ville höra.

Vår position den 29 okt kl 15.00 UTC: 27 38S 35 28E
//Per-Erling och Tomas

Nu är vi inne på fjärde dygnet ut från Reunion och på väg till Sydafrika, passerar just nu Madagaskars SO-udde. Vårt ursprungliga mål var Durban men eftersom vi fått information om att hamnen skadats vid stormen för några veckor sedan har vi ställt om siktet mot Richards Bay ca 80 nm norr om Durban.

För den som är intresserad av förutsättningarna i den här delen av Indiska Oceanen kan gå in på och https://earth.nullschool.net/#current/ocean/surface/currents/orthographic=30.32,-33.80,2453 där ni ser både strömmar och vind. Söder om oss möts två oceaner, Atlanten och Indiska Oceanen.

I skrivande stund har vi upp till tre knops medström och ca 10-13 m/s från NO vilket ger oss en bra fart runt Madagaskars södra udde. Vi länsar för SB halsar och loggen har under några timmar visat över 10 knop SOG (över grund) trots två rev i storen och halva genuan inrullad men spirad.

Planen nu är att gå en bit söderut för att möta ett av alla lågtryck som rullar in från Goda Hoppsudden och upp utmed kusten mot vårt områden. Från tidigt torsdag den 26 okt kommer vi att få kulingvindar från syd. Då är det bra att har plockat lite höjd för att kunna falla av mot NV för att en bit norr om Richards Bay möta den sydgående strömmen utmed afrikas kust. En ström som sträcker sig ca 100 nm ut och har en fart på flera knop. Här är det viktigt att inte ha sydliga vindar som kan bygga enorma vågor då vinden möter strömmen.

Enligt väderprognoser vi följer ser kulingvinden ut att avta och vrida till NV eller nordlig då vi närmar oss området.
Vi har inte internet ombord men jag tog bilder på strömkartan på earthnullschool.net är innan vi lämnade Reunion och fram till nu har vi snitslat oss förbi motströmmar. Tittar man på översiktsbilderna ser det ut som havet är fullt av rondeller där det gäller att komma in rätt. Intressant må ni tro.

Nu när vi är två ombord går Tomas och jag fyratimmarsvakter vilket bjuder på tid att lyssna på nedtankade poddar eller att läsa. Segling och väderspaning tar också sin tid. Autopiloten fungar bra vilket förstås är viktigt då vi bara är två ombord. De två båtarna jag hade följe med över Indiska Oceanen från Cocos Keeling till Rodrigues ligger nu 5-600 nm före oss och vi samtalar dagligen över kortvågsradion både morgon och kväll. Vi diskuterar väder och strömmar samt vilka waypoints som ska gälla.

Fiskelinorna är ute och nyss sjöng det till i linan. Tyvärr tappade vi även denna fisk vilket är tredje på raken. Nu längtar vi efter färsk fisk, för annars blir det snart burkmat.

Vad händer mer ombord? Jo i går blev det stopp i toalettsystemet. Lyckligtvis var det stilla på havet så jag lyckades rensa rör och genomföringar inifrån båten utan att slabba allt för mycket. Avstår från detaljer 🙂 Glädjen är en fungerande mugg!

Hur mår vi, kanske någon undrar. Jo tack, vi har det riktigt bra och njuter av ett vackert hav och en skötsam Nerthus. Trevligt har vi också.

Hälsningar