Morgon ombord Maria och Birthe är vakna tidig morgon. De andra sover efter nattens senaste vakt. Vi turas om i 3-timmars skift. Den här morgonen är havet stilla. Morgonens gympass går att genomföra på akterdäck. Det är svalt i England, långtajts + fleece är ett måste.
// Maria
Hittade en hoburgsgubbe vid sidan av en Scillygubbe. Märkliga stenformationer i gränslandet mellan hav och böljande grönska. //PE
I går tisdag kl 19.45 förtöjde vi vid en grön boj som vi blivit hänvisade till via VHF o kanal 14. Fint med en natt i skyddat vatten omgivna av en gröna kullar och spännande klippformationer mot havet. Just nu en kopp te innan vi utforskar ön. Hoppas lägga upp bilder från Scilly snart. Bilden är tagen från skärmen och visar trafiken vi passerade under seglingen hit. Per-Erling
Vi är vid Lands End och har ca 35 sjömil kvar till Scilly. Helt bleke sedan kl 06 i morse. Runt oss har vi flera stora segelbåtar, riktiga racers på 18 m som seglar dubbelt så fort som vi då det blåser 2-3 m. Vet någon vad det är för race, Fastnet kanske?
Solen skiner och vi har stundtals sällskap av stora delfiner samt att Birthe såg en hajfena snirkla fram vid sidan av Nerthus.
Natten som var bjöd på stjärnklar himmel, lugnt hav och ett myller av fartyg och inte minst zick-zackande trålare.
/PE
16/8 2015 Efter en gungig natt på ön Herm, som ligger bara några få mm från marinan på Guernsey, är vi sedan 08.30 på väg mot Scilly Islands. Att det blev så gungigt berodde på gammal sjö, ny vindriktning och inte minst stark ström.
Distansen till Scilly är totalt 160 Nm vilket bör ta fram till måndag kväll innan vi är framme då vinden är svag, bara några ynka ms. Planen var att gå vid lunch i går för att få en eftermiddag på Herm.
Allt var klart för avgång och vi hade meddelat hamnen att vi skulle gå. Vi startar maskinen och Leif börja lätta på förtöjningarna. Motorn dör! Samma sker på nästa försök så det var bara att börja leta efter orsaken till problemet. Bränsle i dagtanken, check. Första filtret ok, andra filtret ok men då vi öppnade det tredje visade det sig att glasbehållaren som sitter under ett filter hade sprickor och föll i bitar då jag skruvade isär filtret/separatorn.
Före avresa från Gotland hade vi skaffat tre filter av alla sorter som används ombord, både olje och bränslefilter, men ingen extra glasbehållare…
Klockan var givetvis precis stängningsdags på en lördag. Leif och jag kastade oss i jollen för att ta enklaste vägen till en butik som borde ha det vi sökte. Kl 12.54 hoppar jag i land på en ponton för fiskebåten och springer uppför den vid ebb branta landgången. Väl framme ser jag att butiken är stängd för helgen. Efter samtal med några killar får vi kontakt med ett företag i en grannby en bit bort. Jo, vi har glasbehållare av det slag ni söker men säljer bara hela set. OK, vi kommer.
Bussarna gick ganska tätt så vi hann innan stängningsdags. Tyvärr inte samma märke på filtret men det borde gå. Efter montering och pumpning av diesel startade modern galant, men stannade. Efter många försök med omkopplingar mm propsade Leif på att använde våra egna reservfilter och bara använda glaskoppen från den nya enheten. Mitt i prick. Nu fungerande bränsletillförseln och maskinen spann så fint.
Sex timmar försenade kunde i lämna och en timme senare ankra på Herm kl 19.00. Just i skrivande stund är det spegelblankt på havet så vi passar på att köra maskin samt watermakern. Fantastiskt att kunna producera 200 liter fint vatten i timmen. På Scilly möter Tomas som gjort ett snabbesök i Sverige för ett bröllop. Välkommen tillbaka Tomas.
//Per-Erling
Just nu väntar vi på bättre vind för att segla ut till Scilly Islands som ligger utanför Lands End. Bra plats som avstamp för seglingen över Biscaya. England o regna, sant. Hoppas det lättar till söndag då vi planerar lämna St Peter o Guernsey. För oss östersjöbor är det imponerande med tidvatten upp till 12 meter. Just nu ca 7 meter. Tidvattnet kan också bli en tillgång om man vill jobba med ngt under vattenlinjen. Se bild. Hälsningar Per-Erling Evensen Via iPhone
Morgon på Sark. En vandring runt ön med 600 bosatta. Den som förestår informationen pratar svenska och berättar just nu att hon skall pensionera sig i Sverige. I eftermiddag går vi till Guernsey där Tomas och Thomas lämnar för hemfärd. Tomas kommer tillbaka om några dagar efter deltagande i bröllop. I går var P-E och jag kvar på båten medan resten av besättningen var i land. Vi avsaltade vatten, tvättade däck och tog en tripp med jollen för att kolla ett slott från havet, dansa runt i strömvirvlarna och gör ett besök i en grotta. Efter det ett bad i 18 gradigt vatten. Skönt men svårt att komma upp på båten igen. Leif Wictoren
Jag har med mig en surdeg som har sin stamtavla ombord på Arianna och Lasse Ljung. Lasse bakade med surdegskultur då jag var med till Antarktis. Då jag lämnade Lasse fick jag med en burk som överlevde resan hem till Gotland. (Ser på FB att Lasse surdeg lever vidare). Det känns som ett stort ansvar att vårda en sådan skatt och jag hoppas att surdegarna en dag skall få träffas igen. Var och när står skrivet instjörnorna.. Jag lyckades baka en gång på Nordsjön, i ganska hårt och tufft väder. Brödet blev uppskattat ombord vilket var fint. Någon dag senare skulle jag mata degen och fann en tom burk i kylen! Det gick en kall kåre genom kroppen, hade degen rymt eller bra runnit via alla kylvaror ner i botten på kylboxen? Som tur var hade all kultur hamnat i översta lådan så det vara bara att skrapa ihop smeten och försiktigt mata surdegen stegvis så att den blev på bra humör igen. Allt gick vägen och nu står en bunke med deg på jäsning i maskinrummet, varmt o fint. Får se senare i kväll hur resultatet blir. Nu dags att ta jollen in till klippkanten och hämta gänget dom varit på utflykt på den tämligen lilla ön Sark. Tidvattnet forsar mellan öar o klippor.. Spännande och imponerande skådespel. Hälsningar Per-Erling
Bilder från gryning i engelska kanalen.
Engelska kanalen 7 augusti. Åter under segel efter 4 dagars uppehåll med utflykter och underhåll i Dover. Nya skylights har kommit på plats och London har besökts. Dover bjöd på härliga vandringar längs böljande gröna hedar längs de vackra vita kalkstupen och spännande besök i 1100-talsborgen Dover Castle som vakar över sundet mot Calais.
Själva samhället Dover verkar dock ha upplevt sin storhetstid, kanske har tunneln under kanalen som leder en hel del av trafiken förbi staden inneburit en stor förändring. Färjetrafiken är dock fortfarande intensiv och det var en fascinerande syn att se hur de stora skeppen komma sladdande in genom de smala piröppningarna från de strida strömmarna ute i sundet. Från den blåsiga hamnpromenaden kunde man också se medlemmar ur kanalsimmarklubben köra sina träningsspass kors och tvärs över den böljande hamnbassängen.
En f.ö. närmast absurd idé när man spanar ut över det upprörda sundet – att simma över till det avlägset tonande Frankrike. Fjärran som månen. Under kvällen passerar vi 0-meridianen och övergår till västliga longituder. Väderrapporten lovar ett lugnt dygn framöver och vi lägger kursen mer sydvart mot ”Kanalöarna” utanför den franska kusten. Det innebär att vi under natten kommer att skära tvärs igenom den trafikseparerade intensiva kanalsjöfarten.
Lördag 8 augusti. Morgon vakt mellan 03 och 06. Soluppgång. Kallt, råfuktigt. Daggen dryper från storseglet. Vindstilla, oljeblankt hav. Himmel och hav är ett. Anar ett svagt blänk från ett segel vid horisonten. Ännu ingen skymt av land trots att vi kunde se ljusen från le Havre reflekteras i molnen vid skymningen igår kväll.
Tänker på hur annorlunda livet ombord är idag jämfört med när vi gjorde seglingen med Alma Mater på sjuttiotalet. Då hade vi sextant och släplogg. Nu har vi allsköns elektronik. GPS och digitala sjökort. Funkar allt vet vi på halvmetern var vi befinner oss. En generator ger oss 380V växelström till kaffekokare och mikro. En tv-monitor är monterad i försalongen och med aktuella rapporter nedladdade via satellittelefon kan vi hålla gemensamma taktiska genomgångar av väder, vind och strömförhållanden för de närmaste dygnen. En AIS sänder kontinuerligt ut information om oss till omgivande fartyg, vilken kan utläsas direkt i deras sjökorts-monitorer.
Det känns tryggt inte minst i dessa trafikerade vatten. Och igår kunde vi fira en rejäl arbetsseger när vi igår för första gången startade upp vår ”Watermaker” och kunde skåla i alldeles pinfärskt hembryggt dricksvatten! Rena alkemin! Ack, Du sköna nya värld. Nu lördag som bjuder på en fantastisk dag i kanalen. Strålande sol och laber bris. Med ens blir livsutrymmet dubbelt så stort. Fram till nu har vi enbart rört oss nere i båtens värme och i sittbrunnen.
Framåt kvällen väntar vår första kanalö – Alderney – som tillhör den lilla Engelska enklaven av öar ett stenkast utanför den Normandiska kusten. Ett nytt spännande möte väntar!
/Tomas