En dag utan eller bara svag vind, så vi har gått för maskin sedan i morse och nu är det snart kväll. Stämmer vindprognosen ska det komma vind framåt sena kvällen och dessutom med bra vinkel. Trots den svaga vinden har vi en stor dyning som får Nerthus att stundtals rulla ordentlig då vi går utan segel.

I går eftermiddag tjöt det till i fiskerullen och vi kunde hala in en tonfisk på minst 6 kg. Det var en ny art för mig med nästan vitt kött. Vi åt den till lunch i dag tillsammans med ris och en grönsakssås med kokosgrädde. Nu är vi den situationen igen att kylen är full av mat eftersom vi bunkrar som om vi inte skulle få fisk. Vi får varva fisk, pannbiff och olika sorters korv. Vi har det bra som ni förstår.

När jag satt i sittbrunnen och läste ”Igelkottens elegans” på min vakt hörde jag utblåset från val. Imponerande mäktigt att se dessa enorma djur även om det bara är utblåset och dess rygg man ser. Tre andetag sedan kan de dyka ner till 1000 m och stanna under ytan upp till 30 minuter har jag läst. Så tre ggr hinner vi se valen innan den försvinner, såvida de inte ligger på transport och cruisar fram.

800 Nm kvar till Eran Island pa Irland.

PE & Adde

Upplevelser till havs

Först ser vi en segelbåt ca tre distans om SB. De motoriserar precis som vi eftersom det är i princip vindstilla. En fördel med nästan blankt vatten är att man enklare upptäcker saker och ting på vattenytan.

Nu t ex medan jag skrev detta passerade en stor stock med bara några meter. Tidigare på förmiddagen hade vi förutom segelbåten en containerjagare som passerade akter om oss på ca 2 nm. Tyvärr ser jag den blå röken som väller ut ur det 328 m långa fartyget. Jag undrar stilla vilket bränsle de går på här ute mitt på Atlanten. Antar att det inte är samma lågsvavliga olja som är reglerat i Östersjön.

Desto roligare var det att vända blicken föröver och se två stora valryggar möta oss på kontrakurs. Kanske hundra meter ut på vår styrbords sida får vi njuta av dessa stora och smidiga djur. Det blev en särdeles intressant timme. Efter ett tag passerade en sovande sköldpadda på bara några meters avstånd nästan samtidigt som en grupp delfiner lekte en bit bort.Vilken tur att vi inte seglade på sköldpaddan. Det måste ha varit ett näringsrikt område av Atlanten vi seglade igenom.

Havet är som sagt alldeles stilla och nästan helt plant. Bara en försiktig dyning som får Nerthus att sakta vagga fram för lågt varv på maskin. Den klarblå himmelen får solen att värma oss nu då vi ligger mitt i det Azoriska högtrycket. Enligt prognosen ska det börja blåsa under eftermiddagen och öka till kanske 8-10 ms om vi har tur. Tyvärr ser det ut som ett nytt bälte med svaga vindar passerar oss innan ett lågtryck kommer att ge oss bra skjuts upp mot Irland.

Adde sover nu efter att ha haft vakten mellan 24-04.00. Vi har valt fyratimmarsvakter på natten och tre på dagen just för att få lite längre sömn nattetid. Sedan kan man som Adde ta en extra lur på förmiddagen. Nu väckte jag honom för att träffa valarna så det blir ju hackat ändå:-)

Eftersom vi fick mycket gjort i Horta kan vi njuta av överfarten och ägna oss åt lite vad som helst. Lyssna på musik, söndagsintervjuer på pod eller som jag snart ska göra, förvandla ett kg finaste köttfärs till pannbiffar. Att fixa mat för några dagar brukar innebära att det nappar, men den smällen får vi ta.

Även om vi inte hinner vara länge i vare sig Irland eller Skottland har jag skaffat bra ”pilots” med utmärkt information kring kusten och dess ankringsplatser och hamnar. Vädret kan vara riktigt lynnigt så det är viktigt att ha bra information om vi måste ta skydd.

Ju mer jag läser om våra kommande destinationer desto gladare blir jag och hoppas verkligen att vädret står oss bi. Tänk om vi kan gå in till Stornoway på Lewisöarna (Yttre Hebriderna) väster om Skottland.

Per-Erling & Adde

Horta på Azorerna

Horta 10 juni 2018

Nu har vi legat i Hortas hamn sedan den 1 juni. Horta är mysigt, en vad jag kan se väldigt portugisisk stad invid havet och i skuggan av bergen, tidigare vulkaner. Hamnen skyddas av en lång pir med fler pirar innanför som skapar bra utrymme för 300 yachts om man ligger tre i bredd. Vi har valt att ankra för att slippa gnuggas mot andra fina plastbåtar. Vi är liksom lite tunga och det blir lätt stora krafter i förtöjningarna, speciellt om vi ligger som andra eller tredje båt, då vi rör oss i vind och ström.

Under uppehållet här har vi jobbat en del med Nerthus inför kommande 2000 nm som väntar oss fram till svenska västkusten. Vi har t ex:
Lagat och förstärkt solskyddet på fock och klyvaren (genuan). Focken har också får ett nytt förstärkt akterlik en bit upp, där det slits då seglet är rullat på staget.
Spray-hooden hade ett spännband som släppt och som fick sys när maskinen var framme.
En del små målningsjobb.
Nytt startbatteri på plats.
Tvättat alla överdrag till dynorna under däck.
Servat skot-vinscharna

I dag söndag storhandlat inför avsegling till Irland i morgon den 11 juni, om vindprognosen håller. För några dagar sedan köpte jag köttfärs som Adde gjorde en köttfärssås på. Vi tyckte det var konstigt att det var så mycket benflisor i färsen. Smakade bra med det blev ett evigt sorterande och spottande små benbitar. Vi undrade varför man i Portugal gjorde köttfärs på det viset. Nu stod vi stod länge och funderade på om vi skulle köpa mer färs. Vi gick till den manuella disken och jag frågade om det var benbitar i den färska färsen. Kvinnan skrattade när jag pekade på frysboxen där jag tog den förra färsen. Jag gick fram till boxen igen och såg då att det var en hundbild på fronten! Jo så var det, det var hundmat jag köpt, i en förpackning som såg ut som vilken köttförpackning som helst fast med en text på portugisiska som sa att det var djurfoder:-) Vi skrattade gott och köpte ett kilo prima färsk färs inför seglingen.

Jonas med SY Alma och Benny med sin SY Kairos har lämnat Horta för att gå till andra öar innan de seglar till Irland dom med. Lasse och SY Arianna går samma väg. Kanske seglar vi till samma ankringsplatser även framöver. Annars får vi se till att dess i Sverige så småningom.

Jag, Jonas, Benny, Lasse och Adde

Jag tog en cykeltur i förrgår för att se mer av den gröna och bergiga ön. Åter till kajen låste jag cykeln och lät den stå där under natten. Dagen därpå skulle adde göra en cykeltur. Ve och fasa, det stod ingen cykel där jag lämnat den. Så jä…. typiskt. Men den där då, sa Adde och pekade på en hopfällbar cykel som stod lutad met en polare. Ja ta mig tusan, visst var det min cykel men utan lås. Såsom måste ha supit den på natten men ångrat sig och ställt tillbaka den. Förstå vad glada vi blev.

Cykelparkering på N

I kväll ska vi över till Lasse och hans Arianna för en kvällsdrink innan vi går till 100-årsfirandet av den legendariskas puben/restaurangen Peters. Peters Sport Bar är en av världens mest kända tillhåll för seglare. Stället är prytt av flaggor och bilder från tiden som passerat. Yachting World skrev att det är värt att segla hit bara för ett besök på Peters. Vi tar med en sliten gotlandsflagga som jag hoppas får en bra plats. Vi är ju två gotlandsbåtar här!

Nu dags att ta jollen över till Arianna och Lasse.
Per-Erling o Adde

Bilder 17 maj till 3 juni

Nu har jag uppkoppling och kan lägga upp några bilder från Bermuda, seglingen samt Azorerna.

Sillunch i St Georges på Bermuda tillsammans med Chris från SY Moonraker och Benny fr SY Kairos. Fanns lite nubba kvar sedan vi lämnade Visby 2015. Se nästa bild.

Benny på SY Kairos fick till en riktigt välsmakande sill på Dorado.

Twice across the Equator står det på etiketten. Ombord på Nerthus har den passerat ekvatorn ytterligare två gånger. Quattro Equator! Tack Janne o Helene..

 

Fint ordnat för oss yachties..

Utklarering Bermuda

På Bermuda gäller visitkorten, här på Customskontoret

In i gattet som leder ut till Atlanten. Trevligare på dagen än då jag anlände till Bermuda mitt på natten.

Nu har vi gått genom passet och är ute på havet som ska föra oss de 2000 (exakt 1975) Nm till Azorerna.

Adde styr Nerthus ut på vida Atlanten.

Surdegen lever!

Intressant läsning, men så skönt det vaggar fram på öppet hav…

Kusten på Azorerna som mötte oss den sena eftermiddagen 1 juni.

Bytte till en ny tvåtungad svensk flagga nu när vi kommit till Europa igen. Vulkanberget på Pico i bakgrunden.

I dag söndag den 3 juni är vädret disigt och kyligt.

En tradition är att måla en bild som kopplar till besökande yachts. Tredje besöket här för Nerthus, men jag har ännu inte hittat vare sig Svenns eller Edlunds ”tagg” då dom var här.

Hälsningar

Per-Erling o Adde

 

Framme i Horta

i går kl 21.30 den första juni anlände vi till Horta på Azorerna efter två veckor till havs. Ligger till ankar eftersom det är fullt vid kajerna i hamnen.

I dag den 2 juni inklarering och avsaltning.

PE o Adde

Siktar snart Azorerna

Just nu, 15 dagar sedan vi lämnade Bermuda, har vi 65 Nm kvar till Horta på Azorerna. Ska bli spännande att se de höga vulkanbergen då de dyker upp föröver. Hoppas bara det är klart väder och inte så tunga hängande moln och disigt som vi har det just nu.

Kursen är spikark, COG 80, in mot mål i en öppen kryssbog. Det blåser 5-6 ms och havet är föredömligt stilla med bara mindre vindvågor och en lång fin dyning. Vi har slagit ur det tredje revet i storen, som vi gått med sedan två dygn ut från Bermuda då vi tog oss norrut i den svaga vinden, och seglar nu för fulla segel. Nice.
Temperaturen har sjunkit löpande och tittar jag på termometern, som visar temperaturen i havet, står visaren på 20,0. Så kallt i vattnet har det inte varit sedan vi var i Namibia där den den kalla strömmen söderifrån serverade 12 grader i havet.

Stämningen ombord präglas nu av att vi är nära mål och Azorerna. Tiden får en annan innebörd då man är mitt på havet och det är lång tid kvar samt att man varit ute länge. Dagarna går fort och påminner rätt mycket om varandra. Men så börjar vi komma närmare mål och helt plötsligt får tiden ett nytt innehåll, dags att räkna ner.

Det känns extra mycket nu då vi kommer att angöra Europa för första gången på länge, senast var då vi lämnade Faro i Portugal då vi siktade in oss på Marocko. Tänk, det var hösten 2015!

Mina tankar går allt mer till funderingar kring att komma hem till Sverige och ett liv vid sidan av havet. Hur kommer det att kännas att ha samma utsikt genom fönstret varje dag efter att under de senaste tre åren haft förmånen att njuta av stor variation på vyer.

Jo jag vet, några av er tänker genast att havet ser väl lika ut hela tiden. Nej så är det inte, varje dag är en ny dag med i mina ögon nya intryck och förhållanden. Hur som helst ser jag fram mot att segla in i Östersjön för att träffa familj och vänner igen. Väldigt spännande och roligt ska det bli!

Medan jag skriver dyker det upp en segelbåt snett akterut i lovart. Det är första seglaren vi sett sedan vi lämnade Bermuda. Vi är ganska många som seglar mot Azorerna nu, på väg till Europa från Västindien eller Amerikanska kusten. För amerikanerna väntar en säsong i Europa och framför allt Medelhavet innan de vänder tillbaka i november, samma tid som européerna siktar in sig på en säsong eller två i Karribien.

Tyvärr tycks båten i lovart inte ha AIS vilket är underligt, så jag kan inte se vilken flagg den bär eller hur den är. Undrar vem som kommer fram först:-)

Våra förråd av färskmat har räckt precis vilket syns kylen som nu är i princip tom. Tyvärr har vi inte fått fiska på flera dagar så det har blivit korv eller pannbiff, som jag lagade tidigare och sedan hållit ordentligt nedkyld. Blev en utmärkt pytt med stekt lök och konserverad svamp. Många rätter har vi förgyllt med kokosmjölk eller grädde.

Nästa blogginlägg blir från Horta, då med bilder hoppas jag.

Hälsningar
PE och Adde

Motorproblem

Blogg 28 maj
Vågor från alla håll och svag vind är en jobbig kombination. I går söndag var en sådan dag och vi skulle ha gått för maskin för att spara segel, som annars slår när Nerthus pendladar och rullar fram i det böljande landskapet.

Maskinen började helt plötsligt gå ojämnt så jag kollade att vi hade nog med diesel i dagtanken som visade sig vara mer än halvfull. Vad kunde det då vara, bränsletillförsel, elfel eller något mekaniskt som till exempel bränslepumpen som har en automatisk varvtalsregulator.

Nu började felsökningen med att vi kollade det första av två bränslefilter som sitter mellan tanken och maskinen för att ta reda på om det fanns vatten separerat i glaskoppen under ett filter. In med överkroppen i maskinrummet för att tömma bottensatsen bara för att konstatera att dieseln var hur klar och fin som helst och inget vatten. Då bytte vi det stora filtret på maskinen och startade. Samma sak nu, maskinen går men varvtalet går helt okontrollerat upp och ned medan vi försöker utröna om det är reglaget och vajern som kanske lever ett eget liv, men nej. Lyckligtvis hade sjön lagt sig och vi seglade bekvämt i 4-5 knop.

Just som mörkret föll tornade frontmoln upp sig akter om oss och vi kunde se hur det blixtrade allt mer intensivt samtidigt som mullret tilltog. Vi minskade segel för att vara beredda på kraftiga vindbyar. Snart hade vi ett regn och åskväder över oss. Efter några timmar var ovädret förbi utan att vi drabbats av några problem. Under natten seglade vi vidare i den nu svaga vinden för att påföljande morgon på nytt försöka åtgärda problemet med maskinen.

En sak till fanns att göra, byta ett filter som sitter framför vattenavskiljaren där vi tidigare noterade den klara fina dieseln. Just att det inte fanns vatten eller smuts i dieseln lurade mig. Efter att Adde bytt även det filtret gick åter maskinen som en klocka. Gissa om oron släppte kring att det kunde vara något mer krångligt som måste fixas på Azorerna som ligger 600 nm bort.

29 maj
Så kom den nordostliga vinden som sedan fortsatte vrida över ost till nu ostsydost. Vi slog och gick söderut för att möte vinden som ska fortsätta vrida över syd till SSW. Nu på eftermiddagen den 29 maj har vi återigen slagit till SB halsar för att förhoppningsvis, efter att ha gått en båge norrut, sträcka till Horta på Azorerna, 435 Nm bort. Fin segling på kryssbog i lång dyning och bekväma vindvågor. Vi gör 5-6 knop i 5-6 ms. Det har kommit kalluft efter frontpassagen och vi har börjat klä på oss långbyxor och tröja/jacka. Lite kallt om tassarna också.

Pos:37 00N 037 38W

//PE

Händelserikt på norra Atlanten

Tiden går fort och nu är det redan den 26 maj. Vi är inne på nionde dygnet sedan vi lämnad Bermuda på Norges nationaldag. Det är stor skillnad på att segla här och i passadvindarnas bälte närmare ekvatorn. Första dagarna, svaga vindar, då vi fick gå för motor en del. I går t ex hade vi vindar upp till 30 knop tillsammans med de kraftigaste regn jag varit med om. Havet yrde i vinden och ytan tycktes bli alldeles slät i det böljande landskapet. Det blev regnkläder på medan vi handstyrde i de vridande vindarna. Runt molnen vred vinden minst 30 grader och ligger man för läns eller slör gäller det att hänga med. Efter trettio minuter var regnet borta även om himlen fortfarande var genomgrå. Vi hade extra spaning eftersom en front var i antågande. I dag vid soluppgången dog vinden och vi startade motvilligt maskin i den enormt oroliga sjön. Vindstilla i vågor som bildats under gårdagens o nattens blåst! Det går helt enkelt inte att ha seglen uppe när Nerthus ruskas om i sjön. Men nu några timmer senare och närmare lunch kom solen fram tillsammans med en sydostlig vind på 3-4 ms med vågorna in akterifrån. Nu kryssar vi mot mål i en behaglig sommarvärme där vinden är sval mot huden.

Under vår morgonträff över kortvågsradion diskuterade vi det tropiska ovädret som bildats mer nordväst ut och i Golfströmmen. Nu rör sig lågtrycket österut norr om oss och ger 6 metersvågor i den 20-25 ms starka västliga vinden. Vi som valt den mer sydliga rutten kommer att klara oss bra och, egentligen får vi bra vindar, som för oss in mot Azorerna. Som det ser ut i väderprognoserna kanske vi hinner fram innan nästa period av svaga vindar etablerar sig. Den svaga vind vi seglar i just nu består fram till söndag kväll.

Lasse med sin Arianna och Benny med Kairos ligger dryga 500 Nm väster om Nerthus. Benny har gått mer norrut medan Lasse ligger lite mer som vi, på 35-36 grader nord. I morgon bitti får vi veta hur vindarna bistått Arianna och Kairos. Våra engelska vän Chris och hans Moonraker går direkt till England och har kommit långt upp i kylan nu. Han fryser säger han, vilket inte är så konstigt då närmaste rutt går nära Newfoundland och Grand Banks. Endast 50 Nm söder om Nerthus ligger SY Dream Catcher med ett par i min ålder som jag hade radiosällskap med över Indiska Oceanen. Det är så festligt att vi alla strålar samman nu då vi närmar oss Europa.

Val, ropade Adde nyss. På avstånd ser vi ett gäng ryggar och utblås. Häromdagen hade vi däremot en val på bara 10-15 meters avstånd. Vi såg den just som den passerade Nerthus styrbordssida. Mäktigt att se det stora djurets rygg röra sig och i en stor virvel i vattnet försvinna ner i djupet. Kanske väckte vi den sovande valen och så fall vilken tur att vi inte seglade på den. Annars en hel del delfiner som kommer simmande från fjärran för att kolla in oss och göra några konster utmed Nerthus och framför allt just framför fören. I dag la vi ut fiskelinan igen eftersom det finns mer plats i kylen nu.

Även om det inte är så många fartyg eller andra seglare inom synhåll så får vi sällskap av Portugisiska örlogsmän. Det är maneter som seglar på ytan och färdas på så vis någonstans. Jag undrar vart de är på väg, för de får verkligen hjälp av sin märkliga konstruktion, ett segel, som fångar vinden. Tror mig inte sett dessa ”farkoster” någon annanstans än i Nordatlanten. De är turkos-lila och kanske 10 cm ovan vattenytan och är bågformade och smala. Ser verkligen ut som dom seglar.

Som jag nog har skrivit tidigare seglar Nerthus för första gången på tre år österut vilket gör att vi möter solen på morgonen och får solnedgången akterut. Fram till nu har vi seglat in i alla de sprakade och vid varje tillfälle unika solnedgångarna.

Position den 27 maj kl 00.0 UTC.
36 57N 043 21W
SOG 4-5 knop
COG 080 gr
TWS 10 knop
Wind SSW

//Per-Erling

Vindar, vågor och en stor Dorado

Efter två dygn med bra vind och dygnsdistanser har vi hamnat i ett område med vindstilla. I går just innan det mörknade kunde vi se en front närma sig och just då det tydliga avlånga molnet var över oss vred vinden 90 grader och vi fick gippa.

Eftersom vinden fortsatte vrida blev det kryss men med sedan tidigare samma kurs, österut. Dessvärre fortsatte vridet och vi pressades allt mer söderut. I morse vid 04.00 slog vi i den lätta vinden, en vind som sedan försvann helt. Nu går vi för motor och storsegel i en nordostlig kurs. Det är fortfarande långt kvar till Azorerna men vi ska norrut så vi kan lika väl motorisera åt det hållet. Nu säger prognosen att det senare i dag ska vrida från nord över ost till WSW..

Som ni förstår kommer det att bli en intressant dag innan det stabiliserar sig till kvällen. I den nya vinden förväntar vi oss en våghöjd på i snitt (signifikant) 3-4 meter. Både vind och sjö kommer då från rätt håll och vi ser fram emot bra gång mot Azorerna.

I förrgår den 21 maj hörde jag hur det sjöng i fiskerullen vi har fäst på aktern. Det blåste bra och vi seglade med spirad genua i 8 knop så det var bra tryck i linan. Jag fick på mig arbetshandskarna och började sakta och för hand dra in fisken medan Adde vevade upp linan på rullen.

Trycket var alldeles för hårt för att det skulle gå att veva in linan på den fast monterad rullen, alltså inget spö att arbeta med. Jag tippar att vi hade 75 m lina ute nu så det tog en bra stund att få in den vilt kämpande Doradon till aktern. I vår fart och den höga sjön var det inte helt enkelt att få upp Doradon.

Då den väl låg på däcket lossnade kroken och jag kastade mig över den 1.20 m långa fisken och pressade in dess huvud under en av förvaringslådorna vi har på däcket och tryckte ner Doradon med min tyngt. Just då kom en stor våg och jag gled över akterdäcket ner i lä med fisken fortfarande under min tyngd.

Adde hämtade en yxa som jag, med den platta sidan, kunde döda fisken via ett välriktat slag mot huvudet. Det finns bilder som jag hoppas kunna lägga på bloggen då vi kommer fram till Azorerna.

Nu återstod att filéa vilket är både roligt och jobbigt då Nerthus rör sig hela tiden och jag vill inte riskera skära mig på de extra vassa knivarna. Allt gick fint och nu har vi kylen full av fisk. Som ni förstår blir det fisk till middag, och kanske lunch, varje dag ett tag framöver.

Position den 23 maj kl 10.00 UTC: 36 01N 053 35W

Per-Erling

Valspaning i fina vindar

Den svaga vinden har ersatts med perfekt segling i en slör med spirad genua.

Det blåser nu ca 8 ms och sjön är fortfarande ok. Adde står vid rodret och lirkar fram Nerthus i 8 knop. Han spanar samtidigt efter val. Vi hörde på kortvågsradion att en annan båt hade sett val på 50 m håll. Annars inte så mycket djurliv, inte ens flygfisk. Fiskelinan ligger ute under den ljusa delen av dygnet men inte ett hugg.

Vädersituationen ser ganska bra ut. Vi har valt att hålla oss på 36 gr N för att undvika ett område med kulingvindar och grov sjö. Nu kommer vi sannolikt att bli upphunna av vindarna under ett tag men slipper förhoppningsvis den grövsta sjön som det ser ut nu.

Prognoser är just prognoser och lågtrycken kan välja en annan bana.

Just nu, 10.00 UTC (GMT) den 21 maj:

TWS 8 ms
TWD SSW
COG 090
SOG 8 knop

Pos: 36 13N 058 28W

TWS = Tru Wind Speed
TWD = Tru Wind Direction
COG = Corse Over Ground
SOG = Speed Over Ground

Per-Erling